MPK przywraca strefę buforową w tramwajach

Ze względu na znaczy wzrost liczby potwierdzonych zakażeń koronawirusem, wrocławskie MPK przywraca strefę buforową w autobusach i tramwajach.

MPK przywraca strefę buforową w tramwajach(fot. wroclaw.pl)

Strefa buforowa jest wyznaczona taśmą i oddziela kabinę motorniczego lub kierowcy od pasażerów. Jej celem jest ograniczenie kontaktu kierującego z podróżnymi, którzy nie będą mogli korzystać z pierwszych drzwi w tramwajach i autobusach. Strefy buforowe zaczną się systematycznie pojawiać we wszystkich pojazdach MPK od dziś (8 października).

Przywrócenie strefy może utrudnić kontakt z kierowcą lub motorniczym, dlatego MPK przypomina o możliwości zadawania pytań i wysyłania próśb o informację przez infolinię (71 321 72 71  lub 71 321 72 71  70).

MPK przywraca strefę buforową w tramwajach po blisko miesiącu przerwy, gdy zrezygnowano z niej ze względu na rozpoczynający się rok szkolny oraz powrót studentów po wakacyjnej przerwie.

Podpisano umowę na następny etap budowy linii tramwajowej na Popowice

W ramach drugiego etapu inwestycji powstanie nowe torowisko wzdłuż ulic Dmowskiego i Długiej oraz Starogroblowej i Popowickiej – łącznie ponad 3 kilometry trasy. Zakończenie budowy jest planowane na rok 2022.

fot. wroclaw.pl

Przebudowanych zostanie aż dziesięć skrzyżowań (m.in. ulic Mieszczańskiej, Dmowskiego i Jagiełły, Wejherowskiej i Popowickiej oraz Milenijnej i Popowickiej) i ponad 1,5 kilometra poszczególnych ulic.

Przebudowie zostanie poddana również instalacja wodociągowa, MKT i sieć energetyczna. Aby tramwaje mogły przejechać przez most Dmowskiego zostanie on odpowiednio wzmocniony.

Zawarta umowa z wykonawcą, wrocławską firmą ProTra Building, ma wartość ponad 150 milionów złotych. Cała inwestycja na ten moment to koszt 222,70 milionów złotych. Jest ona dofinansowana przez Unię Europejską kwotą 75,7 mln dla zakresu Gminy Wrocław.

Koleje Dolnośląskie kupują pociągi. Kiedy i na jakich trasach się pojawią?

Koleje Dolnośląskie podpisały umowę na dostawę pięciu nowych 5-członowych pociągów elektrycznych. Kiedy i na jakich trasach się pojawią?

Przetestuj elektryczny autobus... za darmo

Do 23 października na ulicach Wrocławia testowany będzie nowy elektryczny Autosan, którym przez najbliższy miesiąc będzie można jeździć bez biletu. Jego możliwości sprawdzać będą zarówno kierowcy, jak i pasażerowie.

elektryczny autobus - Wrocław

fot. MPK

Nowy nietypowy autobus rozpoczął swoją jazdę po ulicach Wrocławia na linii K.Natomiast od godziny 13.56 aż do 18:24 można przejechać się nim na linii 142. Jest to elektryczny Autosan SANCITY 12LFE z numerem bocznym 5015.

Podróżowanie testowym Autosanem jest dla wszystkich darmowe, czyli wsiadając do pojazdu nie trzeba kupować biletu.

MPK na swoim fanpage na Facebook-u organizuje konkurs, w którym to mieszkańcy mogę zdecydować, po których liniach będzie jeździł Autosan. Wybrane zostaną trzy trasy, które będą cieszyły się największą popularnością.

Rondo Reagana po remoncie. Ułatwienia dla podróżujących

Podniesione perony dla pasażerów oraz solidna i równa nawierzchnia dla autobusów – tak wygląda po remoncie węzeł przesiadkowy na rondzie Reagana. W sobotę 26 września, zgodnie z harmonogramem, wraca ruch tramwajów i autobusów na peronach nr 3 i 4.

Tramwaje linii 0P znów będą skręcać w prawo z ul. Piastowskiej na peron nr 3, a tramwaje linii 2, 4, 10 i 16 z ronda w ul. Skłodowskiej-Curie. Na swoje miejsca wrócą m.in. autobusy linii 145 i 146.

Strona 38 z 57