Po niespełna 9 miesiącach prac (8 sierpnia) ruch tramwajowy wraca na pl. Orląt Lwowskich – tym samym oddany do użytku zostaje fragment, od którego zaczęła się budowa TAT na Nowy Dwór.

Tramwaje wracają na pl. Orląt Lwowskich - przejazd próbny (fot. MPK Wrocław)

Skrzyżowanie zyskało nowy układ drogowo-torowy, a przebudowane szyny w ulicy Podwale pozwolą zarówno skręcić tramwajom w kierunkach: pl. Jana Pawła II, jak i pl. Legionów, ale także przejechać dalej, w stronę Dworca Świebodzkiego. Dziś miał miejsce pierwszy przejazd próbny, w którym udział wzięli m.in. Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia i Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław.

Koszt tego fragmentu Trasy Autobusowo-Tramwajowej do ulicy Smoleckiej wyniósł ponad 67 milionów złotych. W przyszłym roku (prawdopodobnie wiosną) miasto będzie chciało uruchomić tramwaj, którym pasażerowie przejadą aż do ulicy Śrubowej.

Przypomnijmy, Trasa Autobusowo Tramwajowa łącząca plac Orląt Lwowskich z Nowym Dworem ma powstać do 2023 roku. Mieszkańcy skorzystają z 15 par przystanków – dziś zaprezentowany został pierwszy z nich, zlokalizowany na ulicy Podwale. Całkowita długość TAT to 7 km. To największa inwestycja komunikacyjna we Wrocławiu od 1949 roku, kiedy wybudowano linię na Leśnicę.

Wraz z początkiem sierpnia na tory wrócą lub zostaną wydłużone trasy kolejnych pociągów Kolei Dolnośląskich. Zmianą zostanie objętych w sumie 18 połączeń, które wcześniej, z uwagi na epidemię koronawirusa, uległy ograniczeniu.

Koleje Dolnośląskie zdecydowały się na przywrócenie kolejnych połączeń na trasach, które cieszą się dużym zainteresowaniem wśród pasażerów. Jest to kolejny etap odmrażania połączeń kolejowych, które miało swój początek w maju tego roku.

Wrocławskie MPK rezygnuje znowu z tzw. „gorących przycisków”. To efekt rosnącej liczby zakażeń koronawirusem i rekomendacji sanepidu.

Gorące przyciski zawieszone (fot.wroclaw.pl)

Od 1 sierpnia to prowadzący pojazdy miejskiej komunikacji znów na przystankach będą otwierać z kabiny wszystkie drzwi w tramwajach i autobusach. Pozostają jednak przystanki „na żądanie”. Przy drzwiach pojawią się także odświeżone informacje o maksymalnej liczbie osób w pojazdach oraz o obowiązku zakrywania ust i nosa w czasie podróży. Takie informacje wyświetlane są również na ekranach w środku. To działanie zgodne jest z zaleceniami Powiatowego Inspektora Sanitarno-Epidemiologicznego we Wrocławiu.

Od przyszłego roku radykalnie wzrosną opłaty za parkowanie we Wrocławiu. Nowy cennik uchwaliła właśnie Rada Miejska Wrocławia. Niestety za parkowanie zapłacimy także w weekendy.

To kolejna podwyżka jaką w ostatnich dniach zafundowała nam Prezydent, a którą w czwartek (23 lipca) przegłosowali radni. Kolejna, gdyż od przyszłego roku drożeją bilety wrocławskiej komunikacji. O jego ostatecznym kształcie zdecydowali radni miejscy także na czwartkowej sesji. 

Zobacz nowy cennik opłat za parkowanie:

Wrocławski Ratusz od przyszłego roku planuje znaczącą podnieść ceny biletów za przejazdy miejską komunikacją. Ile będą kosztowały bilety?

Za bilety jednorazowe, po proponowanych podwyżkach zapłacimy 4,60 zł, a cena za przejazd 15-minutowy wzrośnie do 3,20 zł (będzie to najtańszy bilet w ofercie wrocławskiej).