Elektryczne autobusy we Wrocławiu. Podpiasno umowę

MPK Wrocław podpisało umowę z EvoBus Polska na dostawę pierwszych autobusów elektrycznych. Na mocy tego kontraktu przyjedzie 11 pojazdów marki Mercedes. 

Autobusy te będą obsługiwały linię K, prowadzącą z osiedla Gaj na północ miasta. W wyniku podpisanej umowy firma EvoBus Polska zobowiązana jest również do dostarczenia systemu ładowania pojazdów oraz przeszkolenia pracowników MPK – 25 kierowców i 18 mechaników.

– Podpisana dziś umowa to kolejny krok w stronę taborowej rewolucji. Na owoce dzisiejszego spotkania poczekamy do czerwca przyszłego roku. Wtedy do Wrocławia przyjadą pierwsze autobusy – mówi Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław. – Z ogromną radością mogę powiedzieć, że dzięki korzystnej cenie, jaką w przetargu przedstawiła firma EvoBus Polska, będziemy mieli możliwość ogłosić przetarg na dwa kolejne autobusy.

Przegubowy Mercedes eCitaro G to pojazd zasilany energią elektryczną. Dzięki nowoczesnemu i przestronnemu wnętrzu przeznaczony jest do przewozu 41 pasażerów na miejscach siedzących i 75 na stojąco. Pojazd jest w 100 proc. niskopodłogowy, co daje komfort i bezpieczeństwo podróży osobom o ograniczonej mobilności.

– Jesteśmy ogromnie szczęśliwi, że możemy towarzyszyć MPK Wrocław na drodze do elektromobilności. Mamy nadzieje, że będzie to droga pełna sukcesów i owocnej współpracy – mówi Artur Konarski, prezes zarządu EvoBus Polska.

Wartość zakupu opiewa na niespełna 45 mln zł. Pieniądze miejski przewoźnik pozyskał z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW).

Gwarancja bezpieczeństwa

Zakupione przez MPK Wrocław autobusy, zostały poddane licznym testom, w celu weryfikacji bezpieczeństwa i niezawodności pojazdów. Mercedes eCitaro G sprawdził się zarówno podczas jazdy próbnej na kole podbiegunowym, gdzie na nawierzchni o niskiej przyczepności sprawdzane były systemy regulacji dynamiki jazdy, stabilizacji toru jazdy i rekuperacji energii.

Autobus z pasażerami kursował również w gorącej Hiszpanii, gdzie przy temperaturze przekraczającej 30^oC  przemierzał strome podjazdy i zjazdy w górach Sierra Nevada.