Firma Trakcja PRKII za blisko 70 milionów złotych wybuduje nowe mosty Chrobrego. Warszawska spółka złożyła najkorzystniejszą ofertę w rozstrzygniętym właśnie przetargu Wrocławskich Inwestycji.

O zamówienie walczyło 8 firm, jednak to Trakcja PRKII  złożyła najniższą cenowo ofertę. Po uprawomocnieniu oferty, zostanie podpisana umowa. 

Planowana inwestycja obejmuje budowę nowych mostów drogowych o przyjętych pomocniczo nazwach: most Południowy (most nad kanałem przeciwpowodziowym) i most Północny (most nad kanałem żeglugowym), wraz z powiązaniem ich z sąsiednimi ulicami, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 455 oraz budową i/lub przebudową sieci: gazowej, wodnej, kanalizacji deszczowej, MTTK, elektroenergetycznych wraz z oświetleniem.

Most Południowy będzie miał 153,51 m długości całkowitej. Z kolei Północny będzie o długości całkowitej 75,30 m. Co istotne, nowe mosty Bolesława Chrobrego będą budowane wraz torowiskiem. Linia tramwajowa (a właściwie trasa tramwajowo-autobusowa) ma połączyć pętlę na Sępolnie z nową pętlą, która ma powstać obok osiedla Olimpia Port.

Tak zwana „zielona ulica", czyli drewniane skrzynie, podesty i ławki postawione na ulicy Daszyńskiego w ubiegłym roku mają zostać rozebrane. To decyzja policji. Do ratusza trafił właśnie nakaz ich usunięcia - informuje Gazeta Wrocławska.

Drewniane podesty na skrzyżowaniu ulicy Daszyńskiego (fot. wroclaw.pl)

Zdaniem Policji drewniane skrzynie utrudniające ruch samochodów i zagrażają bezpieczeństwu - szczególnie pieszych. Projekt, którym jeszcze niedawno chwalił się prezydent Jacek Sutryk, w ogóle nie był konsultowany z Policją. Teraz, konstrukcje oraz jeden pobliski "park kieszonkowy" kosztowały 1,8 mln zł, będą musiały być przynajmniej częściowo rozebrane.

 

Od 17 lutego miejsca postojowe na ul. Dąbrowskiego przy zbiegu z ul. Kościuszki (wzdłuż budynku z numerami 27-31) staną się płatne.

Wyznaczono tam 9 miejsc przeznaczonych do parkowania skośnego na jezdni.  Nowy parkomat stoi w pobliżu bramy nr 27.

W połowie stycznia dowiedzieliśmy się, że elektryczne samochody Vozilla zostaną wycofane z Wrocławia. Ma to nastąpić do końca kwietnia tego roku. Dlaczego, ten hucznie reklamowany przez władze Wrocławia pomysł „sharing economy”, nie sprawdził się w stolicy Dolnego Śląska? Oto kilka powodów.

Firma TomTom przedstawiła najnowszy ranking dotyczący zakorkowania miast - Traffic Index ranking 2019. Niestety Wrocław poprawił swój wynik sprzed roku i ciągle znajduje się w czołówce najbardziej zakorkowanych miast świata.

Z 416 miast ujętych w raporcie TomTom, Wrocław w 2019 roku uplasował się na 41 pozycji. W porównaniu do roku 2018 to "awans" o 10 miejsc.  Według danych zabranych przez TomTom, najgorszym dniem 2019 roku dla kierowców był 3 stycznia. A najbardziej zakorkowany dzień tygodnia to piątek między 16-17. Średnio rocznie wrocławscy kierowcy stracili w ubiegłym roku w korkach 7 dni i 2 godz.