Otwarto buspas na Krakowskiej
Wydzielony odcinek to 400 metrów w każdą ze stron, od zjazdu do centrum handlowego aż do węzła rozjazdowego z al. Armii Krajowej. Pas dla autobusów będzie przylegał do torowiska (w obu kierunkach), nie obejmuje skrętów.
Dlaczego buspas?
Na ul. Krakowskiej odnotowywano opóźnienia w kursowaniu autobusów, skumulowane w rejonie węzła z ul. Armii Krajowej. W tym rejonie kursują 2 linie tramwajowe (częstotliwość w szczycie co 6 min.), linia autobusowa 114, która ma zwiększyć częstotliwość kursowania oraz autobusy Siechnickich Linii Autobusowych (2 linie), z których również mogą korzystać mieszkańcy Wrocławia.
Od września wyższe stawki za parkowanie i wyższe mandaty
Rada Miejska przegłosowała zmiany dotyczące wysokości opłat w strefie parkowania na terenie miasta. Zapłacimy więcej za pierwsze minuty parkowania. Podniesiono także wysokość mandatu za nieopłacenie postoju do 200 zł.
Od września opłata za pierwszą godzinę postoju będzie wynosić 3 zł we wszystkich strefach A, B i C. Oznacza to, że nie będzie opłaty preferencyjnej za pierwsze i drugie dwadzieścia minut, co miało kierowców zachęcać do krótkich postojów. Opłata będzie naliczana za każdą minutę. Czyli za 0,50 zł. Będzie można parkować 10 minut w strefach A i B oraz 15 minut w strefie C. Płacimy bowiem za każdą minutę, minimalny nominał wynosi 0,50 zł (nieważne czy płacimy w bilonie czy bezgotówkowo).
Zmieni się także tzw. stawka opłaty dodatkowej – za nieopłacenie postoju lub przekroczenie czasu postoju.
- Opłata dodatkowa za nieopłacenie postoju – 200 zł.
- Obniżenie do 100 zł w przypadku dokonania wpłaty w ciągu 7 dni.
- Opłata dodatkowa za przekroczenie czasu opłaconego postoju – 80 zł.
- Obniżenie do 40 zł w przypadku dokonania wpłaty w terminie 7 dni.
Udostępniamy Wrocławską mapę ścieżek rowerowych
Jeździcie rowerem po Wrocławiu i okolicy? Udostępniamy Wam mapę ścieżek rowerowych. Mapa opiera się na danych z Google Maps. Drogi rowerowe zaznaczone są kolorem zielonym.
16-tka wraca na tory
Kończą się odbiory przebudowanej ul. Hubskiej związane z dopuszczeniem do ruchu nowego torowiska tramwajowego na tej ulicy. Od soboty, 22 czerwca 2019, planowane jest uruchomienie linii tramwajowej 16 oraz wprowadzenie zmiany trasy linii autobusowej 145.
Tramwaj linii 16
Zgodnie z wybranym w konsultacjach przez większość mieszkańców i Rad Osiedli wariantem trasy linii tramwajowej kursującej nowym torowiskiem na ulicy Hubskiej, linia tramwajowa 16 pojedzie po trasie:
Tarnogaj – Tarnogajska – Armii Krajowej – Bardzka – Hubska – Pułaskiego – pl. Wróblewskiego – pl. Społeczny – most Grunwaldzki – pl. Grunwaldzki – Rondo Reagana – Skłodowskiej-Curie – most Zwierzyniecki – Wajdy – Wróblewskiego – ZOO
ZOO – Wróblewskiego – Wajdy – most Zwierzyniecki – Skłodowskiej-Curie – Rondo Reagana – pl. Grunwaldzki – most Grunwaldzki – pl. Społeczny - pl. Wróblewskiego – Pułaskiego – Hubska – Bardzka – Armii Krajowej – Tarnogajska – Tarnogaj
Autobus linii 145
Natomiast autobusy linii 145 od Alei Armii Krajowej zostaną skierowane w obu kierunkach przez ulicę Bardzką do pętli Gaj, która zlokalizowana jest
przy ulicy Świeradowskiej w pobliżu skrzyżowania z ulicą Bardzką i będą kursowały w relacji Sępolno – Gaj – Sępolno.
Pasażerowie, którzy zakupili bilet okresowy na linię 145 przed 22 czerwca 2019 roku, będą mogli bez żadnych dopłat podróżować:
- tramwajami linii 16 na całej trasie przejazdu;
- tramwajami linii 8 oraz autobusami linii 125 i 325 na trasie Tarnogaj – Dworzec Autobusowy – Tarnogaj.
Komunikacja w Boże Ciało
W okresie między 20 a 23 czerwca (Boże Ciało i tzw. weekend czerwcowy) zostaną wprowadzone zmiany w organizacji komunikacji zbiorowej.
20 czerwca 2019 roku (czwartek - Boże Ciało)
- Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały według niedzielnych rozkładów jazdy.
21 czerwca 2019 roku (piątek)
- Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały według roboczych rozkładów jazdy.
- Linie nocne będą kursowały według rozkładów jazdy obowiązujący w nocy z piątku na sobotę.
22 czerwca 2019 roku (sobota)
1. Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały według sobotnich rozkładów jazdy.
23 czerwca 2019 roku (niedziela)
1. Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały według niedzielnych rozkładów jazdy.
Wrocław nieprzyjazny kierowcom - raport Yanosika
Serwis Oponeo we współpracy z ekspertami z systemu Yanosik, na podstawie zebranych danych, stworzył ranking miast najbardziej przyjaznych dla zmotoryzowanych. Niestety Wrocław otrzymał najniższe noty.
Pod uwagę brane były dane z 2018 r i ujęte zostały największe miasta (powyżej 180 tys. mieszkańców) w Polsce, które podzielono na dwie grupy: do 300 tys. mieszkańców i powyżej 300 tys. mieszkańców. Każde z miast uwzględnionych w rankingu otrzymywało punkty w następujących kategoriach: liczba kolizji, średnia prędkość jazdy, parkowanie, ceny paliw, koszt wymiany opon, cena ubezpieczenia OC, infrastruktura dla samochodów elektrycznych.
Punkty były przyznawane w skali od 1 do 9 – miasta powyżej 300 tys. mieszkańców, oraz od 1 do 10 - miasta poniżej 300 tys. mieszkańców. W notach uwzględniono pewne wyjątki: koszty związane z wymianą opon otrzymywały maksymalna ocenę – 6, a dodatkowymi punktami (0-3) nagradzane były ulgi związane z parkowaniem samochodów hybrydowych.
Spośród 19 miast wyłoniono dwóch zwycięzców. Najwięcej powodów do szczęścia mają kierowcy z: Kielc – w kategorii poniżej 300 tys. mieszkańców oraz Lublina – w kategorii powyżej 300 tys. mieszkańców.
W miastach powyżej 300 tys. ludności drugie miejsce zajął Szczecin, a trzecie - Gdańsk. Ranking większych miast zamykają kolejno: Warszawa i Wrocław, co oznacza, że są to miejsca najmniej przyjazne kierowcom.
Półmaraton - zamknięte ulice i zmiany w komunikacji
W najbliższą sobotę (15 czerwca) odbędzie się 7.PKO Nocny Wrocław Półmaraton. W związku z czym szykują się duże utrudnienia w ruchu. Na kilka godzin zostaną zamknięte ulice oraz zmienione zostaną trasy komunikacji miejskiej.
Miejscy urzędnicy po raz kolejny zaplanowali trasę głównymi ulicami Wrocławia, co znacznie utrudni poruszanie się po mieście. Na szczęście bieg zaczyna się o godz. 22.00, więc jest szansa, że tym razem nie będzie komunikacyjnego paraliżu miasta.
Poniżej trasa Półmaratonu
Hulajnogi i deskorolki elektryczne - nowe przepisy
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk i wiceminister Rafał Weber zaprezentowali propozycję zmian w prawie, które unormują status urządzeń transportu osobistego (uto), w tym hulajnóg elektrycznych.
Według propozycji Ministerstwa Infrastruktury, zostanie wprowadzona definicja urządzenia transportu osobistego. Zostanie ono zdefiniowane jako „urządzenie konstrukcyjnie przeznaczone do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym urządzeniu, o szerokości nieprzekraczającej w ruchu 0,9 m, długości nieprzekraczającej 1,25 m, masie własnej nieprzekraczającej 20 kg, wyposażone w napęd elektryczny, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h”. Co więcej, do definicji roweru zostanie dodane zdanie „określenie to obejmuje również urządzenie transportu osobistego”. Dzięki temu wszystkie te prawa i obowiązki, które dzisiaj obowiązują rowerzystów, będą mogły objąć także użytkowników urządzeń transportu osobistego.
Co do zasady, infrastrukturą drogową, przeznaczoną dla kierującym uto, będą:
- drogi dla rowerów,
- przejazdy dla rowerzystów,
- pasy ruchu dla rowerów,
- jezdnie dróg, na których dopuszczalna prędkość jest nie większa niż 30 km/h.
W przypadku braku takich elementów infrastruktury, użytkownik uto będzie mógł korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych. W tej sytuacji będzie on zobowiązany jechać powoli i zachowywać szczególną ostrożność. Na chodniku pieszy będzie miał też pierwszeństwo.
Zabronione będzie pozostawianie uto na drodze, przystanku lub w innym miejscu przeznaczonym do ruchu, zwłaszcza jeśli zagrażałoby to bezpieczeństwu innych uczestników ruchu.
Projekt zakłada także zakaz ciągnięcia innego pojazdu przez uto, używania na drodze publicznej urządzenia wyposażonego w napęd elektryczny innego niż uto, korzystania z chodnika lub drogi dla pieszych poza przypadkami określonymi ww. wyjątkami oraz kierowania urządzeniem transportu osobistego osobie w wieku do lat 10.
Uprawnione do korzystania z urządzeń transportu osobistego będą osoby, które ukończyły 10 lat. W przypadku dzieci i młodzieży w wieku od 10 do 18 lat do korzystania z uto będzie potrzebne posiadanie karty rowerowej.
Zgodnie z projektem, nowe przepisy weszłyby w życie 14 dni po ich ogłoszeniu. Dotychczasowi właściciele uto mieliby natomiast 6 miesięcy na dostosowanie swoich urządzeń do warunków technicznych, jakim muszą one podlegać zgodnie z zapisami nowej ustawy.