Od 9 grudnia Koleje Dolnośląskie uruchomią bezpośrednie weekendowe połączenie z Wrocławia do Pragi. Obsługiwać je będą pociągi czeskiego przewoźnika Leo Express, które po polskiej stronie, podobnie jak w przypadku połączenia Wrocław – Drezno, obsłużą załogi Kolei Dolnośląskich.

Bezpośrednie połączenie kolejowe Wrocław – Praga pojawi się od grudnia w nowym rozkładzie jazdy 2019/2020. Podróżni będą mogli skorzystać z dwóch par pociągów kursujących w każdy weekend, po jednej parze każdego dnia. W pozostałe dni pasażerowie będą mogli skorzystać z działających do tej pory połączeń z przesiadką w Lichkovie i Uściu nad Orlicą.

Nowe połączenie pozwoli skrócić czas podróży do Pragi. Obecne podróż z przesiadkami trwa powyżej pięciu godzin. Bezpośredni pociąg będzie pokonywał trasę w czasie nieco powyżej czterech godzin.

Uruchomienie nowego połączenia to efekt rozmów przedstawicieli władz samorządowych Dolnego Śląska i Kraju Pardubickiego.

– Liczę, że ta decyzja wpłynie na zwiększenie ruchu turystycznego, nie tylko Dolnoślązaków w Pradze, ale również gości z Czech na Dolnym Śląsku – powiedział Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa dolnośląskiego.

Węgierskimi liniami Wizz Air polecimy do słynnego kurortu nad Morzem Czarnym od sezonu zimowego 2019/2020. Samoloty będą tam startowały dwa razy w tygodniu. Bilety są już w sprzedaży. To już siódme wschodnie połączenie z wrocławskiego lotniska.

Nowe połączenie lotnicze z najsłynniejszym kurortem ukraińskim linie Wizz Air uruchomią w zimowym rozkładzie lotów. Od 1 listopada będzie realizowane dwa razy w tygodniu – w każdy poniedziałek i piątek. Bilety są już dostępne w systemie rezerwacyjnym przewoźnika.

– Odessa to bardzo atrakcyjne miejsce: trzecie pod względem wielkości miasto Ukrainy o przebogatej historii. Kusi pięknymi zabytkami i bogactwem miejsc znanych między innymi z licznych filmów. Jest również największym portem morskim naszego wschodniego sąsiada – mówi Jarosław Sztucki, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu w Porcie Lotniczym Wrocław.

Decyzja linii Wizz Air oznacza, że z wrocławskiego lotniska do Odessy od nowego sezonu polecimy z dwoma największymi przewoźnikami niskokosztowymi. W marcu uruchomienie połączenia z Odessą zapowiedziały bowiem linie Ryanair. Samoloty przewoźnika będą startowały tam we wtorki i soboty.

Nowe, drugie już połączenie do Odessy będzie zarazem siódmym wschodnim w ofercie Portu Lotniczego Wrocław. Pozostałymi są: Lwów (linie Wizz Air), Charków (linie Wizz Air), dwa połączenia do Kijowa (lotniska Żuliany z oferty linii Wizz Air i Boryspol - Ryanair) oraz Kutaisi (Wizz Air).

Trwają przygotowania do wyburzenia zachodniej estakady na pl. Społecznym i budowy naziemnego układu komunikacyjnego. Prace rozbiórkowe rozpoczną się w nocy 2/3 sierpnia. Wówczas zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu.

Rozbiórka estakady rozpocznie się w nocy z 2 na 3 sierpnia 2019 r. Wówczas uruchomiony zostanie również lewoskręt w kierunku mostu Pokoju składający się z dwóch pasów. Najbardziej skomplikowane prace będą prowadzone między 15 a 18 sierpnia. Wówczas – na cztery dni – zostaną wprowadzone objazdy dla dwóch kierunków ruchu: z pl. Grunwaldzkiego w kierunku centrum będziemy się poruszać przez parking Urzędu Wojewódzkiego, natomiast od mostu Pokoju w kierunku pl. Wróblewskiego przejedziemy Aleją Słowackiego do Podwala i ul. Traugutta.

Miasto podkreśla, że zastąpienie estakady lewoskrętem pozwoli na utrzymanie na porównywalnym do obecnego poziomie przejezdności skrzyżowania. Jak będzie naprawdę, zobaczymy już za kilka tygodni.

Od 27 lipca 2019 r. (sobota) zostanie uruchomiony dodatkowy przystanek w trasie przejazdu autobusów linii A i D (dla kierunku do ulicy Powstańców Śląskich) o nazwie „Renoma”.

Przystanek zlokalizowany jest przy ulicy Podwale, za skrzyżowaniem z ulicą Czystą i ma status przystanku stałego.

We wrocławskiej zajezdni zameldował się pierwszy z dziesięciu tramwajów Moderus Beta. To ostatnia partia z zamówienia wartego ponad 310 mln złotych.

We Wrocławiu z tej partii ma pojawić się łącznie 10 składów. Będą przyjeżdżały do stolicy Dolnego Śląska regularnie co kilka tygodni. W nocy z niedzieli na poniedziałek na zajezdni Borek zameldował się pierwszy z nich. Potem został zaholowany do docelowej zajezdni, czyli na Gaj.

Moderusy Beta zastępują najbardziej wysłużone Konstale. Nowe tramwaje są klimatyzowane, częściowo niskopodłogowe i wyposażone we wszystkie systemy, które posiada MPK.

 

MPK powołało rzecznika pasażera, którym został Arkadiusz Kucharski.

Zadaniem rzecznika pasażera MPK, który rozpocznie pracę 21 sierpnia, będzie m.in. budowanie relacji z pasażerami i pomaganie im w zawiłych sprawach. Będzie on również dbał o to, aby głos pasażerów oraz ich pomysły były bardziej słyszalne w miejskiej spółce. Informacje o tym, w jaki sposób kontaktować się z rzecznikiem pojawią się na stronie internetowej i profilu MPK Wrocław na Facebooku.

Kolejna decyzja urzędników utrudniająca życie mieszkańcom miasta. Od najbliższego weekendu na ul. Grabiszyńskiej zostanie wydzielone torowisko. Kierowcom aut zostanie tylko jeden pas, na tej i tak już zakorkowanej ulicy. 

Grabiszyńska to jedna z głównych ulic miasta, łącząca centrum z południowo-zachodnimi osiedlami miasta. Natężenie ruchu jest na niej coraz większe, m.in. ze względu na intensywną i nieprzemyślaną zabudowę mieszkaniową (np. teren po byłej zajezdni autobusowej) czy rozbudowujące się chaotycznie osiedla - Oporów, Muchobór Wielki. Już teraz jest zakorkowana w godzinach szczytu. Wydzielanie torowisk tramwajowych jeszcze bardziej spotęguje ten problem. Tramwaje co prawda zyskają 2-3 minuty, ale mieszkańcy poruszający się autami będę stać w korkach.

 

  Rozwiązniem byłoby poszerzenie ul. Grabiszyńskiej do dwóch pasów i wtedy wydzielenie torowiska, tak jak to jest na odcinku od pl. Legionów do stadionu Śląska Wrocław.

Spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła ponowny przetarg na budowę mostów Chrobrego. Wykonawca będzie miał więcej czasu na zrealizowanie tej bardzo ważnej inwestycji (24 miesiące, a nie jak wcześniej 16 miesięcy). Przetarg jest organizowany w trybie zaprojektuj i wybuduj. Firmy zainteresowane postępowaniem mają czas na składanie ofert do 20 sierpnia 2019 r. 

W dokumentacji przetargowej zakres inwestycji obejmuje budowę nowych mostów drogowych o przyjętych pomocniczo nazwach: Most Południowy (Most nad Kanałem Przeciwpowodziowym) i Most Północny (Most nad Kanałem Żeglugowym), wraz z powiązaniem ich z sąsiednimi ulicami, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 455 oraz budową i/lub przebudową sieci: gazowej, wodnej, kanalizacji deszczowej, MTTK, elektroenergetycznych wraz z oświetleniem.

Most Południowy będzie liczył 153,51 m długości całkowitej. Z kolei północny będzie o długości całkowitej 75,30 m. Co istotne, nowe mosty Bolesława Chrobrego będą budowane wraz torowiskiem. Linia tramwajowa (a właściwie trasa tramwajowo-autobusowa) ma połączyć pętlę na Sępolnie z nową pętlą, która ma powstać obok osiedla Olimpia Port.